Napísal  Vlado Popardovský

Mirage 2000

 Môj vzťah k tryskáčom bol vždy veľmi pozitívny, takže je len prirodzené že sa to nejako muselo prejaviť v mojej modelárskej činnosti. Od počiatku bol problémom pohon a keďže zastávam názor že na model „tryskáčového krásavca“ vrtuľa nepatrí, začal som sa obzerať po niečom autentickejšom. Spaľovacie turbíny sú zatiaľ cenovo tam kde sú, preto voľba padla jednoznačne na dmychadlo. Čo sa týka predlohy, snaha bola postaviť elegantný jednomotorový tryskáč. Vo finále som sa rozhodoval medzi Mirage 2000 a F-16. Voľba nakoniec padla na „menej okukanú“ Mirage (ale F-16 je stále „horúci kandidát“ na ďalší dmychadlový model). Keď už bola predloha vybratá, začal som riešiť ďalšiu dilemu – elektrodmychadlo, alebo dmychadlo so spaľovacím motorom ? A keďže ani po dlhšom čase nepadlo jednoznačné rozhodnutie, začal som stavať rovno modely dva.

Mirage s elektrodmychadlom

Model je celodrevenej konštrukcie s dĺžkou trupu 1350mm a rozpätím 960mm. Pohon obstará dmychadlo Vasafan 90 pravdepodobne s elektromotorom Mega 22/20/3. Celé to bude napájané dvojicou LiPol trojčlánkov PolyQuest XQ2 3700mAh (v budúcnosti by to mohli byť LiPol-ky Hyperion VX G3). Predpokladaná hmotnosť modelu je 2600 až 2800g. Bude bez podvozku – štartovať bude gumovým katapultom z rampy, s pristátím na brucho. Takže prevádzka bude možná aj z trávnatých plôch. Pre „ozaujímavenie“ konštrukcie uvažujem o inštalácii vysokosvietivých LED diód do priestoru výtokovej trysky, pre imitáciu forsáže.

Model má dnes takmer hotovú kostru trupu s vylepenými nasávacími kanálmi. Pre najbližšie obdobie je na programe stavba krídla a zástavba dmychadla. 

Mirage so spaľovacím dmychadlom

Aj tento model je celodrevený, ale mierne väčší ako predchádzajúca elektro-varianta. Poháňané to bude dmychadlom Dynamax so spaľovacím motorom OS Max 91 VRDF (15 ccm). Hmotnosť niekde medzi 5000 – 7000g. Model by mal byť vybavený zaťahovacím podvozkom (či pneumatickým alebo mechanickým ešte neviem), takže sa predpokladá prevádzka výhradne na asfalte resp. betóne. Model bude takisto pravdepodobne vybavený efektom LEDkovej forsáže a keď sa veľmi naštvem, tak to bude vedieť strieľať rakety. Mal by to byť taký show model.

Model dnes existuje v „rozsype“ - t.j. mám vyrezané všetky trupové prepážky a rebrá krídla. V najbližšom období to začnem dávať dokopy. Už mám skompletovanú aj pohonnú jednotku – dmychadlo + motor.

Zlín Z-142

A aby to nebolo len o „dmychadlových zvrátenostiach“, začal som stavať aj „normálne éro“ s benzínovým motorom. Keďže pôjde o môj prvý model z takejto kategórie, hľadal som niečo, čo by mohlo byť dobre lietavé, stabilné a hlavne niečo, čo by stálo na troch kolesách s hlavnými podvozkovými nohami v trupe a nie v krídle. Môj „priateľský vzťah“ k značke Zlín značne zúžil okruh hľadania predlohy a nakoniec som skončil pri Z-142. Model by mal mať rozpätie 2300 mm a dĺžku 1665mm. Pohon obstará DLE 55. Pevne verím že hmotnosť vyjde pod 10kg.

Z celého modelu mám zatiaľ len vyrezané všetky trupové prepážky a v najbližšom období by som to mal skompletovať dohromady, čím vznikne základná kostra trupu.